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        行業動態

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        襄陽城市公交車廣告分享公交廣告與互聯網廣告的對比

        信息來源:www.qshfx.com | 發布時間:2019年02月13日

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        隨著互聯網的發展,人們的生活開始移動化,網絡媒體也擁有了充分展示發揮自己的媒介平臺,互聯網廣告利用自身媒介的交互性、靈活性、形式獨特性等特點占居了廣告市場的重要地位。而公交媒體因對廣告行業的發展起到了重要的推動作用在廣告界地位也是不可或缺的,并且深得廣告主的青睞。因此,在這種不分伯仲的媒介形勢下,公交媒體探析兩者的不同之處,尋求公交廣告發展的新出路是有價值的。

        1 公交廣告高覆蓋率VS互聯網廣告精準投放

        公交廣告覆蓋面廣、接觸頻率高: 公交車平均運營距離為13KM左右,以車身廣告的實際可視范圍計算,單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里,每天運行次數平均10次,日均接觸人次8.7萬余,若以3個月發 布時間計算,有效OTS可達到7800,000人次。廣告發布數量以及地域環境、城區面積等方面的差別,使不同城市的接觸頻次會有所差異,但在15個輛月發布規模的基礎上,基本能夠保證在目標區域中每周2次以上的接觸頻次,以此推算一個為期三個月的發布期,其目標區域總接觸頻次可以達到24次以上,足以保障其對廣告的印象。


        互聯網廣告投放準確:網站根據自己的網站定位建立起一定的用戶群,這些用戶往往具有大致相同的需求,無形中形成了市場細分后的目標顧客群。廣告主可以將特定的商品廣告投放到有相應消費者的站點上去,目標市場明確,從而作到有的放矢。而信息受眾也會因廣告信息與自己相關而更加關注此類信息。
        2公交廣告的可移動化VS互聯網廣告投放靈活
        公交廣告可移動的戶外媒體形式:相對于其他的戶外媒體形式,公交廣告的傳播方式是主動出現在受眾的視野之中,在傳播方式上最為“積極、主動”。從人的注意力角度講,移動的物體總是比較能被注意到,因此,可以移動的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出,得到更多的注意,實現高到達率 。
        互聯網廣告投放靈活:網絡媒體具有隨時更改信息的功能,廣告主可以根據需要隨時進行廣告信息的改動,廣告主可以24小時調整產品價格,商品信息,可以即時將新的產品信息傳播給消費者。并且網絡媒體也可以長久保存廣告信息。廣告主建立起有關產品的網站,可以一直保留,隨時等待消費者查詢。從而實現了實時性與持久性的統一。
        3公交廣告的強制性閱讀VS互聯網廣告的受眾主動接受信息
        公交廣告的強制性閱讀:隨著人們商務活動的增多,消費者在乘坐交通工具時,通常遠離幾大媒體,能更多接觸車身廣告廣告信息,廣告受眾對廣告出處較少抗拒,無法完全回避、拒絕注目車身廣告。車身廣告利用人們在戶外的心理,全天候出現在消費者面前,有助于提升品牌知 名度及品牌形象。
        互聯網廣告受眾主動接收傳送信息: 網絡廣告屬于按需廣告,具有報紙分類廣告的性質卻不需要你徹底瀏覽,它可讓你自由查詢,將你要找的資訊集中呈現給你,這樣就節省了你的時間,避免無效的被動的注意力集中。
        4公交廣告的不可抗拒的視覺沖擊力VS互聯網廣告的視聽結合
        公交廣告不可抗拒的視覺沖擊: 公交廣告畫面面積比較大,畫面亮麗精致,圖文并茂,制作精美,創意新奇,具有強勁的視覺沖擊力,極富感召力,使人過目難忘,對品牌形象的綜合宣傳效果很好,可以充分展現企業的實 力和氣勢。
        互聯網廣告視聽結合,感染力強 :從現代廣告信息的傳播角度來分析,廣告信息借助于媒體,通過各種藝術技巧和形式的表現,使廣告具有鮮明的美感,使消費者在美的享受中接受廣告信息,因此互聯網廣告可以充分利用多種廣告形式進行宣傳,對于消費者的影響高于其它媒體,對人們的感染力最強。
        5公交廣告較強的地域針對性VS互聯網廣告的不受時空限制
        公交廣告較強的地理針對性: 公交媒體的可移動性使之可以針對性地靠近特定場所傳播廣告信息,達成廣告目的。同時,公交媒體線狀交叉成為網絡,覆蓋城市各個區域,帶來廣闊的廣告覆蓋范圍,完整有效地接觸目標人群。比如高檔產品、奢侈品可以有針對性的經過商務區,高檔住宅小區;手機、IT電腦類產品可以經過電腦手機大賣場;藥品可以經過藥房、醫院;快速消費品可以經過大賣場、超市、便利店;服裝類可以經過百貨公司、服裝專賣店;家居建材類產品可以經過家居賣場、建材特色街、連鎖售點等等。在選擇線路時,針對客戶的產品可以適當選擇線路經過商業區、商務區、主干道、特色街道、居民小區、高檔住宅區、大學區等,將廣告信息傳遞給目標消費者。
        互聯網廣告覆蓋域廣,不受時間空間限制 :網絡廣告的傳播范圍廣泛,可以通過國際互聯網絡把廣告信息24小時不間斷地傳播到世界各地,不受時間空間限制 。
        6公交廣告較低的千人成本VS互聯網廣告的低成本制作
        公交廣告較低的千人成本(CPM):據夸克市場研究公司的統計數據表明:在主流媒體中,雜志的平均千人成本最高,為20.8元,其次是電視廣告20.64元,報紙廣告10.28元,電臺廣告4.43元,車身廣告1.19元。所以,在所有媒體中,車身廣告的平均千人成本低,具有競爭力。
        互聯網廣告的低成本制作:互聯網廣告制作周期短,作為新興的媒體,網絡媒體能直接利用網絡廣告進行產品銷售,可節省很多銷售成本.據國際數據公司的調查,利用因特網的廣告媒體進行網上銷售使銷售額增加10倍,而費用只是傳統廣告方式的1/10,節省大量的廣告印刷費及大量的電話、傳真及差旅費等。網絡提供了更靈活更實用的市場解決方案,所付即所得。
        7公交廣告與消費者關系緊密VS互聯網廣告的的交互性
        公交廣告與消費者的關系緊密:據CMMS2003(Autumn)統計顯示,在30個城市普通居民的媒體接觸習慣時,昨天看過電視的比例有93%,過去一周看過車身廣告的有66%,昨天看過報紙的有57%,昨天聽過收音機的有24%,也就是說,公交廣告是普通消費者除電視以外接觸最多的廣告媒體。

        互聯網廣告的交互性好:網絡廣告的載體基本上是多媒體、超文本格式文件,只要受眾對某樣產品感興趣,僅需輕按鼠標就能進一步了解更多、更為詳細、生動的信息,從而使消費者能親身“體驗”產品、服務與品牌,并能在網上預訂、交易與結算,將大大增強網絡廣告的實效。


        由上可知,互聯網媒體是線上媒體,在發布廣告時具有有互聯網大數據、大容量、傳播速度快、門檻低、互動程度高的特點;公交媒體是線下媒體在發布廣告時具有高覆蓋率、強制性閱讀、與消費者聯系緊密等特點。而互聯網廣告擅于精準營銷,公交廣告以高覆蓋率見長,這是兩者之間的根本區別。所以面對廣而告之的共同目的可以考慮媒體融合,集兩者之長、去兩者之短,探索出一條創新發展模式。
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